全球航運業(yè)瓶頸難消 價格居高不下
發(fā)布時間：2021-09-02
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今年以來，國際航運業(yè)瓶頸問題格外突出，擁堵事件時常見諸報端，海運價格輪番上漲，處于高位，對各方的負面影響逐漸顯現(xiàn)。
航運堵塞滯留事件反映出由于需求回升，疫情管制措施，港口功能下降，效率降低，加上臺風等造成船只滯留增加，船舶供求趨于緊張等情況。
上海航運交易所數(shù)據顯示，7月下旬上海發(fā)往歐洲的20英尺集裝箱的運費為每個7395美元，同比上漲8.2倍；發(fā)往美國東海岸的40英尺集裝箱為每個1.01萬美元，自2009年有統(tǒng)計數(shù)據以來首次突破1萬美元大關；8月中旬發(fā)往美國西海岸的集裝箱運費漲至5744美元（40英尺），比年初上漲43％。瑞銀的研究報告顯示，預計港口擁堵情況將會持續(xù)到2022年。金融服務巨頭花旗集團和經濟學人智庫發(fā)布的報告顯示，這些問題有著深厚的根源，不太可能很快消失。
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