500億美元關(guān)稅加征首日 寧波外貿(mào)應(yīng)對(duì)
沒有奇跡發(fā)生。”慈溪進(jìn)出口控股有限公司副總經(jīng)理任月娥苦笑了下,今天就是美國(guó)實(shí)施加征關(guān)稅的起始日,原本還寄希望于這段緩沖期內(nèi),情勢(shì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn),但如今看來,美中互相加征關(guān)稅已在所難免。
她所在的公司,主要自營(yíng)和代理慈溪當(dāng)?shù)仡H具比較優(yōu)勢(shì)的小家電、軸承、汽配及部分輕工產(chǎn)品的出口。“500億美元清單剛出來時(shí),公司有部分軸承產(chǎn)品被卷入,總體金額不大。但現(xiàn)在擔(dān)心的是,萬一后續(xù)2000億美元清單出來,或許就得考慮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。就像前幾年紡織服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移一樣。”
500億美元關(guān)稅加征靴子落地。即日起,美國(guó)將對(duì)清單中的第一批340億美元、818種商品加征25%關(guān)稅。
身處漩渦,寧波的外貿(mào)企業(yè)已經(jīng)做好準(zhǔn)備,危中求變,應(yīng)對(duì)接下來的連番挑戰(zhàn)——
市場(chǎng)開拓力求更深更廣
“看這張表,2017年寧波20個(gè)主要出口市場(chǎng)增長(zhǎng)情況中,美國(guó)作為寧波最大的貿(mào)易伙伴,增長(zhǎng)了18.3%。另外,新興市場(chǎng)俄羅斯增長(zhǎng)很快,在寧波的出口市場(chǎng)中排到了第七!”在日前召開的重點(diǎn)企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)座談會(huì)上,中國(guó)信保寧波分公司業(yè)務(wù)一處處長(zhǎng)助理孟祥龍介紹。
未雨綢繆,先人一步,寧波正在收獲新興市場(chǎng)紅利。“大家應(yīng)該還記得,2015年至2016年,寧波外貿(mào)維持低位徘徊,增速不及全國(guó)。”孟祥龍指出,當(dāng)時(shí)一個(gè)很重要的原因,就是新興市場(chǎng)開發(fā)受美元加息周期影響較大,但去年開始,新興市場(chǎng)出現(xiàn)超跌反彈,尤其是俄羅斯等金磚國(guó)家的紅利釋放,讓寧波搶到了“頭口水”。
數(shù)據(jù)顯示,今年以來,中國(guó)信保寧波分公司為4445家出口企業(yè)提供承保支持,承保規(guī)模達(dá)125.5億美元,同比增長(zhǎng)16.3%,比全國(guó)平均高出3.8個(gè)百分點(diǎn)。上半年,為寧波企業(yè)新開發(fā)的海外買家批復(fù)信用限額9921個(gè),合計(jì)金額46.6億美元,占全國(guó)8.4%,新買家(新限額)拉動(dòng)出口12.7億美元。
“市場(chǎng)開拓,一定是整體布局。”盛威國(guó)際控股(中國(guó))有限公司副總裁王磊告訴記者,近年來,公司逐步從賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向賣服務(wù),“傳統(tǒng)市場(chǎng)方面,我們承接了洛杉磯警察局反恐中心的槍械庫項(xiàng)目、雅虎在日本的數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目。新興市場(chǎng)方面,F(xiàn)acebook在新加坡的數(shù)據(jù)中心、juniper在印度的數(shù)據(jù)中心、阿里巴巴在印尼建設(shè)的數(shù)據(jù)中心,都是我們?cè)O(shè)計(jì)和施工的。”
在東方宏業(yè)進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理徐建昌眼中,“走出去”不再是勞動(dòng)力和關(guān)稅的雙重?cái)D壓下的被動(dòng)選擇,而是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)律,通過國(guó)際產(chǎn)能合作,逐步構(gòu)筑外貿(mào)發(fā)展新動(dòng)力的方向。“在鞏固美國(guó)市場(chǎng)和產(chǎn)能向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移的同時(shí),下一步,希望加大對(duì)俄羅斯等金磚國(guó)家的出口,加快出口市場(chǎng)多元化布局。”
苦練內(nèi)功
坐穩(wěn)行業(yè)地位
“目前,我們公司產(chǎn)量排名全球第三,老大老二都在美國(guó),但很多美國(guó)大客戶還是愿意把訂單給我們。”中銀(寧波)電池有限公司總經(jīng)理應(yīng)定華的這番話,著實(shí)耐人尋味。
2003年開始,中銀電池在國(guó)外生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上,投入大量研發(fā)資金,自主研發(fā)符合堿性電池生產(chǎn)特征的自動(dòng)化生產(chǎn)線,到目前已經(jīng)更新了4代生產(chǎn)線。其中,中銀無人車間黑燈工廠通過數(shù)百個(gè)傳感器,將設(shè)備與物料、設(shè)備、人互聯(lián),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通信、大數(shù)據(jù)采集和無人化控制,即使把車間的燈全部熄滅,生產(chǎn)線也可維持24小時(shí)高效生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
“原來一條生產(chǎn)線十幾個(gè)人,現(xiàn)在兩條生產(chǎn)線只要一個(gè)人。一分鐘生產(chǎn)500個(gè)電池,產(chǎn)能大大提升。”應(yīng)定華說,去年公司又從加拿大引進(jìn)了兩條生產(chǎn)線,目前,美國(guó)市場(chǎng)一年有近一億美元銷售額,占總出口額的35%。
“要說關(guān)稅影響,公司的鋰電產(chǎn)品在第一批就被納入清單,但所涉金額僅為100萬美元左右,基本不足為慮。”在應(yīng)定華看來,對(duì)制造型企業(yè)而言,利用各種渠道提高生產(chǎn)能力,提升自我裝備能力,進(jìn)而鞏固甚至提升行業(yè)地位才是跨越貿(mào)易壁壘的關(guān)鍵。
一席話,聽得寧波百盈國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李洲頻頻點(diǎn)頭。李洲是個(gè)“空中飛人”,平均每年出國(guó)七八次。每次出國(guó),他都會(huì)買回一大堆樣品,借以分析當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)情況和制造水平。“就我在國(guó)外看到的情況來說,以前很多東西是中國(guó)制造,現(xiàn)在這個(gè)比重在逐年降低,取而代之的是東南亞制造、俄羅斯制造。”李洲說,中國(guó)的出口連年增長(zhǎng),但是細(xì)分到具體產(chǎn)品品類,卻是幾家歡喜幾家愁。比如照明燈具、服裝,去年的出口增速分別是-4.5%、-0.4%,玩具的增速卻高達(dá)30.4%。原因何在?“你別看小小一個(gè)玩具,它的供應(yīng)鏈很長(zhǎng),一個(gè)玩具可能有三四十個(gè)模具。當(dāng)前,產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)單的行業(yè)將非常危險(xiǎn),供應(yīng)鏈越短,意味著被海外沖擊、替代的可能性越大。”李洲說,產(chǎn)業(yè)積淀與供應(yīng)鏈培育,最終會(huì)構(gòu)成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
自主品牌
不斷自我增值
“500億美元,再算上將來可能加征的2000億美元,對(duì)我們的影響都不是很大。”寧波偉峰影像設(shè)備集團(tuán)公司執(zhí)行董事長(zhǎng)陸琦此言一出,四座皆驚。
偉峰影像于1993年成立,從做照相機(jī)三腳架起家,薄利多銷戰(zhàn)略下,企業(yè)逐步發(fā)展壯大。2009年,公司開始轉(zhuǎn)型做自有品牌,陸續(xù)打造了偉峰(WF)、富賽爾(FANCIER)、意美捷(E-IMAGE)、耐思得(NEST)四大品牌,產(chǎn)品涵蓋相機(jī)配件、攝影附件、影樓用品、廣播電視等幾大領(lǐng)域,擁有國(guó)內(nèi)35家省級(jí)經(jīng)銷商,國(guó)外近400家客戶分布于68個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
“現(xiàn)在,自有品牌銷售占比為40%左右,好處顯而易見,無論人民幣匯率怎么波動(dòng),公司都不會(huì)虧,就是多賺一點(diǎn)少賺一點(diǎn)的差別,因?yàn)橛挟a(chǎn)品附加值托底。”陸琦自信地說,目前,公司已建成11萬平方米的廠房,組建了強(qiáng)大的研發(fā)工程技術(shù)團(tuán)隊(duì),能提供持續(xù)穩(wěn)定的品質(zhì)保證。單以腳架來看,公司具備年產(chǎn)600萬只腳架的配套生產(chǎn)能力,穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)跑者之位。
“另外,我們也涉足高端制造業(yè),比如生產(chǎn)手持穩(wěn)定器、無人機(jī)。”陸琦坦言,目前成長(zhǎng)的煩惱在于,由于產(chǎn)品價(jià)值比原來的要高6倍,單價(jià)高,投保費(fèi)用也高,資金壓力比較大。
中國(guó)信保寧波分公司總經(jīng)理陸棟表示,面對(duì)當(dāng)下復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)和發(fā)展環(huán)境,中國(guó)信保將立足政策性保險(xiǎn)公司定位,強(qiáng)化專業(yè)性優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步加大政策支持力度、提升專業(yè)服務(wù)水平,繼續(xù)為寧波外貿(mào)企業(yè)保駕護(hù)航。
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